냉각수와 부동액의 차이 (냉각수의 종류)

 

차례

냉각수와 부동액의 차이

자동차의 냉각 시스템 유지를 위해 여름에는 냉각수, 겨울에는 부동액을 주기적으로 교환해야 합니다. 

냉각수는 주로 열을 흡수하고 방출하는 역할을 하는 물 기반의 유체이며, 부동액은 냉각수에 첨가된 부동액 첨가물로 엔진을 얼지 않게 하고 안정적으로 유지하는 역할을 합니다.

냉각수는 자동차 엔진이 항상 뜨거우므로 사계절 동안 필요합니다. 부동액은 냉각수와 혼합하여 사용되며, 겨울에는 얼음이, 여름에는 끓는 것을 방지하여 엔진 과열을 예방합니다. 냉각수와 부동액의 교환 주기는 일반적으로 2년 또는 40,000km를 기준으로 하지만 엔진 상태에 따라 교체 주기가 달라질 수 있습니다. 자체 교환 시에는 손을 보호할 수 있는 장갑 등을 사용하고, 엔진을 충분히 식힌 후에 교환해야 합니다. 또한 사용하는 물은 생수나 지하수 대신 정제수를 사용해야 하며, 부동액의 종류는 기존에 주입한 것과 같은 계열의 것을 사용해야 합니다. 다른 계열의 부동액을 사용할 경우 부유물 등이 발생할 수 있습니다.

 

 

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냉각수란

냉각수는 자동차 엔진에서 발생하는 열을 효과적으로 제거하여 엔진이 안정적으로 작동할 수 있도록 도와주는 유체입니다. 이러한 역할을 하는 냉각수는 물과 부동액(냉각수 첨가제)의 혼합물로 사용됩니다. 냉각수는 열 전달 매체로서 엔진의 내부 부품들을 식혀 열이 고르게 분산되도록 도와 엔진이 오버히팅되지 않도록 합니다. 특히 여름철에는 열 발생이 더 많기 때문에 냉각수의 역할이 중요하게 부각됩니다. 주기적으로 냉각수를 교환하고 부동액을 첨가하여 엔진을 보호하며 안전하게 운전할 수 있도록 해야 합니다.

 

 

 

 

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부동액이란

부동액은 자동차의 냉각 시스템에서 사용되는 유체로, 주로 물과 부동액 첨가물의 혼합물입니다. 부동액은 냉각수와 함께 사용되어 엔진을 식이고 과열을 방지하며 여러 가지 추가적인 역할을 수행합니다. 주요 기능으로는 냉각수가 얼지 않도록 도와주는 것과 냉각수가 끓지 않도록 하는 역할이 있습니다. 특히 겨울철에는 엔진이 얼지 않도록 방지하여 동결을 방지하고, 여름철에는 끓지 않도록 열을 조절하여 엔진이 오버히팅되지 않도록 합니다. 또한, 부동액은 부식 및 녹에 대한 보호와 냉각 시스템 내에서 쓰레기 및 노폐물의 형성을 방지하는 역할도 합니다. 부동액은 엔진을 보호하고 시스템을 효율적으로 작동시키기 위해 주기적으로 점검하고 필요에 따라 추가하거나 교환해야 합니다.

 

냉각수의 종류

• 기본 냉각수: 물을 기반으로 하고 있으며, 열을 흡수하여 엔진을 식히는 주된 역할을 합니다. 냉각 시스템에 사용하기 위해 정제된 물이 기본이며, 엔진을 식게 하는 데 중점을 둔 제품입니다.
• 부동액 혼합물: 냉각수와 특정한 첨가물이 혼합된 제품으로, 주로 글리콜, 에탄올, 유기산 등이 사용됩니다. 부동액은 냉각수가 얼지 않도록 하고, 끓지 않도록 해 엔진을 다양한 환경에서 안정적으로 유지합니다. 부동액은 부식 방지 및 부유물 형성 방지와 같은 추가적인 특성을 제공합니다.
• 환경 친화적인 냉각수: 친환경적인 소재 및 첨가물을 사용하여 환경에 미치는 영향을 최소화한 냉각수입니다. 일부 자동차 제조사는 더 친환경적인 제품을 표방하며, 이에 따라 친환경 냉각수도 사용됩니다.

 

부동액의 종류

• 글리콜 기반 부동액: 대부분의 자동차에서 사용되는 표준 부동액으로, 글리콜과 물의 혼합물입니다. 글리콜은 냉각수가 얼지 않도록 하는 역할을 합니다.
• 에탄올 기반 부동액: 일부 환경 친화적인 자동차나 특정 차종에서 사용되는 부동액으로, 글리콜 대신 에탄올을 사용합니다.
• 유기산 부동액: 글리콜이나 에탄올 대신 유기산을 사용하는 부동액으로, 친환경적이며 부식 및 부식 방지에 효과적입니다.
• 하이브리드 부동액: 여러 종류의 부동액을 혼합한 제품으로, 다양한 환경에서 사용할 수 있는 다용도 부동액입니다